不知谈大伙儿有莫得体验过零百 2 秒的嗅觉？

或者就像是后背被狠狠怼了一下，只消你不是天生抖 M 体质，应该王人会以为凄凉，而不是爽吧。。。

但，若是是 1 秒，致使 1 秒内呢？你还只会以为凄凉吗？

就在前几天，追觅发布了一台主张超跑 Nebula NEXT 01 JET Edition ，通过 1876 匹马力的四电机系统，和一个峰值推力 100kN 的火箭助推器，声称把零百干到了 0.9 秒。

许多网友们纷纷示意不太信，先不说能不可作念到，若是零百确凿独一 0.9 秒，那坐在内部的驾驶员能不可承受这个 G 值？轮子会受得了吗？

对此，脖子哥就和大伙儿来说说，到底是如何个事。

  要知谈，往时车圈一直有个 " 零百 1.9 秒魔咒 "  ，岂论是往时如故当今，只消你能跑进 2 秒内，那王人是十分炸裂的得益了。

就说目下零百最快的量产车，应该是谈奇挑战者 SRT Demon 170 的 1.66 秒。

但这彻底是在舞弊相同的环境里调试出来的，比如路面铺了一层橡胶涂层提高摩擦通盘，汽油用的是 85% 酒精的酒精汽油，轮胎亦然彻底特制。。。固然数据是真实的，但它真没啥参考价值。

而像是第二名的 Aspark Owl 就比较能领路问题了，它是一辆 1953 马力的四电机超跑，能源如故作念的相等夸张，但零百加快依然是 1.72 秒，比 0.9 差了不啻极少点多。

尔后还有公共比较熟知的 Rimac Nevera ，以及它同平台的昆季 Pininfarina Battista ，划分也独一 1.74 和 1.79 。

毕竟国外粗造偶而 " 零百 " ，说的其实是 0-60 英里的加快数据（可恶的英制单元），施行退换过来是 0-97km/h ，零百笃定还要更久极少。

而况它们时常汲取 " 1 英尺起步 " 的算计花式，从起步到跑 30cm 的距离是不算本领的，这预见会免却 0.2 秒。之前 001 FR 2.07 秒不含起步的加快，照实亦然如今的国际常规。

咳咳说远了，总之 1.7 秒控制基本便是目下汽车的物理极限，你要真跑进 0.9 秒，那全球超跑品牌王人得给你磕一个。

但这是为什么呢？这个 1.7 秒瓶颈到底在哪？

大伙儿应该知谈，物体的加快度和受力以及质地干系（ a=F/m ），对汽车来说，便是能源和轻量化。

于是在用上碳纤维的轻质车身以后，油车拼加快最终成了拼排量， V8 不行就上 V12，V12 不行就上 W16 。等发动机不可作念更大了，就启动接洽细节，比如用涡轮增压提高恶果，用双聚散减少换挡本领等等。

然则，比及电车出来以后，能源似乎也卷到头了。往时发动机的主义是 1000 匹，而装四个电机如故能接近 2000 匹马力，更别说还有瞬时扭矩和固定齿比的上风。

如今的问题成了，汽车能不可主办住这个能源。

这主要看的便是抓地力，因为岂论发动机如故电机，最终王人是要靠轮胎带着车身往前走，骨子上全靠轮胎的摩擦力。若是轮胎抓不住大地，启动打滑，那么更大的能源也只会形成热量挥霍出去。

而按照公式，摩擦力的上限，开云取决于正压力和摩擦通盘，即使汽车如故用上了电子接济、四驱系统、热熔胎等等，这两点依然受到物理环境的界限。

比如下压力这块，重要得看空气能源学，这不仅对车身造型有要求，一些车还会在底盘装吸地的电扇。

而摩擦通盘就更难了，汲取 F1 秃顶胎，也只可把摩擦通盘干到 1.5 控制（泛泛是 1 以下），若是莫得更好的轮胎材料，预见也只可靠 " 舞弊 " 修改赛谈路材质来擢升零百了。。。

比较之下，大伙儿惦念的风阻，倒还真不是个事儿。在 0-100 这个速率，空气阻力简直不错冷落。

另外，还有网友们说到的一个 G 值的承受问题。若是你要到 0.9s 这个水平，加快度必须达到 30.87m/s^ ，也便是 3.15G ，兴致是地球引力的三倍多，比跳楼还要惊愕三倍。

这对驾驶员来说，照实是一次相等不幸的体验，施行到 2 个 G 以上，公共就会嗅觉头晕，比如脖子哥坐完过山车，确凿上吐下泻面色乌青，真实体会到 " 东谈主与东谈主的体质不可一概而论 " 。不外好在一次零百独一 1 秒，我应该还没启动吐，就如故收尾了。。。

  既然现实要求这样尖酸，那追觅这个 0.9 秒的零百加快确凿能兑现吗？

谜底其实是能。因为汽车的极限是 1.7s 控制，那不当汽车不就行了？不说洲际导弹能到 50 个 G ，载东谈主搏斗机的极限也粗造是 9G ，只消你胆子大，其实也没什么不可能的。

表面上，像追觅这样加装火箭助推器，汽车照实不错打破加快极限。比如刚才说的下压力和摩擦通盘的问题，火箭助推器平直给你绕开了，因为它不错平直激动车身往前走。

从某种意旨上来看，这是不是也算一种混动？

另外，少顷的 3G 加快度，关于东谈主体亦然不错吸收的，上车前通过一段本领的翱游员磨练，可能你就和吃饭相同民俗了。

更别说，这事儿之前特斯拉也干过，牢马就在 Roadster 2 上加装了一个寒气喷射助推器 SpaceX Package ，尽管莫得实测，但推算零百加快不错达到 1.1s 控制，远高于不装助推器时候的 1.9s 。

追觅或者率便是在特斯拉的肩膀上，装了一个爆发力更强的固体火箭激动系统，固然不像特斯拉这样不错类似充气，但说不定真能跑进 1 秒内。

  只不外呢，就算有这个契机，我也不提倡大伙儿去试试了。

总之，零百 0.9 秒真有可能，但不代表这事儿如故发生。比较公布一个数据，我笃定更想看谈奇挑战者这样的零百得益。

就算它加了太多的前提，大伙儿亦然有目共睹。是以，特斯拉和追觅这哥俩确凿谁也别说谁，公共看个乐就结束。

毕竟按它们的念念路下去，零百的极限到底能打破到什么水平，可能重要得看翱游汽车算不算汽车了。。。

撰文：TC

裁剪：脖子右拧 & 面线  

好意思编：素描

图片、费力开端：

The Nebula Next 01 Jet Edition Does 0 to 60 in Under a Second， It's a Rocket Ship

0-96 km/h 加快只消 1.1 秒！特斯拉 Roadster 2 加掛火箭推進器，超跑能像飛的一樣快！

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